Elektrifikace pohonu: Jak se NEV liší

Nová energetická vozidla (NEV), mezi které patří především Bateriová elektrická vozidla (BEV) a Plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) , představují zásadní posun v osobní dopravě. Na rozdíl od tradičních vozů, které se spoléhají na hlučný, složitý spalovací motnebo (ICE) a převodovku, jsou NEV poháněny elektrický pohonný systém . Jádrem tohoto systému je trakční motor , který účinně přeměňuje elektrickou energii z baterie na mechanickou energii k otáčení kol.

Uvnitř elektrického srdce: Konstrukce motoru

Elektromotor v NEV je zázrakem techniky. Pro dosažení vysokého točivého momentu, hustoty výkonu a účinnosti požadované pro použití vozidla je obvykle AC synchronní motor s permanentním magnetem (PMSM) nebo an Indukční motor .

Stator a rotor

Motor se skládá ze dvou hlavních částí: stator (stacionární část) a rotor (otočná část). Stator obsahuje pečlivě vinuté měděné cívky, popř vinutí . Když proud protéká těmito vinutími, vytváří magnetické pole, které interaguje s magnety v rotoru, což způsobuje, že se rotor – a nakonec i kola – roztočí.

Výzva vysokorychlostní rotace

Motory NEV pracují při extrémně vysokých otáčkách, často přesahujících 15 000 otáček za minutu (RPM). Tato vysokorychlostní rotace generuje ohromné množství odstředivá síla na měděných vinutích uvnitř rotoru nebo statoru. Pokud by tato vinutí nebyla řádně zajištěna, odstředivá síla by způsobila jejich roztažení směrem ven, což by mohlo vést ke kontaktu, zkratu a katastrofickému selhání motoru.

The Unsung Hero: Nový vázací drát motoru vozidla Energy

Toto je místo Nový vázací drát motoru vozidla Energy hraje svou zásadní, ale často opomíjenou roli. Vázací drát je vysoce pevný, nevodivý materiál – typicky typ aramidové vlákno or skleněné vlákno – který je pečlivě ovinut kolem koncových závitů vinutí motoru.

Co dělá vázací drát?

1. Mechanická stabilizace: Jeho primární funkcí je poskytovat mechanické vyztužení a strukturální integrita do vinutí. Působí jako silná, nekovová „kabelová páska“, která drží měděné dráty pevně na místě a přímo působí proti silným odstředivým silám působícím během vysokorychlostního provozu.
2. Tlumení vibrací: Vázací drát také pomáhá potlačit vibrací a tlachání které se přirozeně vyskytují při provozu motoru. Toto tlumení snižuje mechanické opotřebení a prodlužuje životnost motoru.
3. Ochrana izolace: Tím, že udržuje vinutí pevná a zabraňuje pohybu, chrání smaltovaná izolace povlak na měděných drátech. Pokud by se tato izolace vlivem pohybu seškrábla, došlo by ke zkratu.

Výběr materiálu: kritická volba

Materiál použitý pro Nový vázací drát motoru vozidla Energy musí splňovat přísné specifikace:

• Vysoká pevnost v tahu: Musí odolat intenzivním silám, aniž by se natáhla nebo zlomila.
• Vynikající tepelná odolnost: Motory NEV jsou horké, takže drát si musí zachovat svou pevnost a integritu při vysokých provozních teplotách, kterých může dosáhnout $180^{\circ }\text{C}$ nebo více.
• Elektrická izolace: Nesmí vést elektřinu, aby se zabránilo interferenci s magnetickým polem motoru a nevytvářely se nové zkratové cesty.
• lehký: Přidávání hmoty do rotující sestavy musí být minimalizováno, aby byla zachována účinnost a odezva motoru.

Specializovaný charakter a požadavky na výkon Nový vázací drát motoru vozidla Energy učinit z něj klíčovou součást při dosahování vysoké spolehlivosti a účinnosti, kterou spotřebitelé očekávají od svých elektrických vozidel. Je to malá část, která je však naprosto nezbytná pro bezpečný a dlouhodobý provoz celého elektrického pohonného ústrojí.